全程拍攝-電動車雙載38公里(總里程90公里)--喬登V200電動機車

電動車看台灣--回程需雙載38公里--回程台17號公路 雙園大橋1 向北--中途不充電來回90公里--喬登V200喬登2014電動機車 電動自行車

總技師準備送一台喬登2014到東港給車主，與車主商量好讓喬登2014自己跑過去給車主，而不是坐車過去，順便讓車主的新車可以做一次遠程道路實測，喬登2014有最新的調校模式，看一下效果如何，車主答應了，於是V200動力系統與2014小藍展開這趟旅程。

剛好高雄喬登與總技師可以旅行散散心，也到東港吃海鮮，一舉數得。全程有影片拍攝，有空會一一上傳與大家分享，也讓有興趣喬登V200與喬登2014的朋友有更真實的參考依據。

去程比較簡單，高雄喬登騎V200，而總技師騎2014，回程就要靠V200雙貼回高雄，剛好可以測試V200動力系統雙載能力。

高雄喬登2014.1113
部落格http://blog.xuite.net/lifepo4/twblog1
喬登V200電動機車相關影片http://youtu.be/9mlXA4O-06A?list=PLYUTSqq9g-vFTzq_CpSK755Mj9cDcAGcO
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喬登 V200電動車的真相

電動車性能喬登-V180 電動機車(電動自行車)鋰鐵電池-360度全影像Electric Motorcycle

喬登V180 茄萣小牛 爬坡山路 台28省道特集--電動機車 電動車 電動自行車 鋰鐵--高雄喬登 Electric Motorcycle

電動車看台灣--三台一起爬坡去，全程實拍影片已經全部整理完成，並且上傳完成，有興趣的朋友可以透過我們影片一起欣賞沿途的風光。從高雄出發往返130公里回高雄。快速觀賞可上YouTube（電動車三台一起爬山旅行去.台28省道182縣道）播放清單

電動車的可能性．起步加速-破表．2500W馬達 電動機車.電動自行車.鋰鐵-高雄喬登

仔細看了好幾遍，發現多數人一般使用速度在表速的65~80間，即使不用破表也必需超越幾台吃汽油機車，還是很多人不相信電動車可以與機車一樣實用，看過此影片相信會有更多人了解高雄喬登的理念。
2014.0829.這個版本是給喬登系列未來版本用所設計與測試的，也證明電動車的可能性，載重85公斤(高雄喬登一枚)不管是起步-加速-極速都還能有一定表現，想證明做一台跑得快的電動車不難，但要設計一台高效益的電動車才比較難。
高雄喬登 部落格相關文章http://blog.xuite.net/lifepo4/twblog1
連續騎乘不休息中途不充電往返200公里-計劃http://youtu.be/f6Db8NeGImc
連續騎乘不休息中途不充電往返200公里-裝備http://youtu.be/UuR0RFdyNuA
電動車的可能性http://youtu.be/qL7XVMW2ZEk
這樣的爛路!!http://youtu.be/yGjoxNYANWg
中途不充電來回136公里http://youtu.be/2Yfvlank7gk
楠梓~杉林挑戰100公里中途不充電1http://youtu.be/g8lmn9jCnxQ
喬登-V150+喬登-V180+總技師http://youtu.be/SUYLNvA_gN8
過彎實測  喬登-V180（小米）http://youtu.be/lH1yaj4r18k
雙90度/S彎道 喬登-V180（小米）http://youtu.be/C3kfSdOl-Yg
太空飛行(載重實測)http://youtu.be/6DGQb6fC8rw
喬登-V180山路爬坡實測1http://youtu.be/8fBB-YiMHng
米老鼠陪跑濱海公路1http://youtu.be/AKGcXbDW9qg
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喬登-2014(愛你一世) 概念篇 http://youtu.be/7qsNgpwuYvw
喬登-2014(愛你一世) 鄉村篇 http://youtu.be/xbRU7E5STSM
喬登-2014(愛你一世) 城市篇http://youtu.be/ay4ZtPwYKu4
喬登-2014(愛你一世) 性能篇http://youtu.be/S3FfX69Sp2k
喬登-2014(愛你一世)鋰鐵電池版http://youtu.be/86epIVllYV0
喬登-2014(愛你一世)，爬坡山路1 http://youtu.be/vbYU0mJAxsc
喬登-2014(愛你一世)，爬坡山路2 http://youtu.be/LWYXJVHjL7M
喬登-2014(愛你一世)，爬坡山路3 http://youtu.be/OfZi9kvk-E4
喬登-2014(愛你一世)，爬坡山路4 http://youtu.be/nSW0jvoAhlA
喬登-2014(愛你一世) 360度全影像--未完成
喬登-2014(愛你一世)夜拍http://youtu.be/Crgavzvr2s4
喬登-2014(愛你一世)，夜拍直線http://youtu.be/6zka0ORbeeg
喬登-2014(愛你一世)，夜拍起步http://youtu.be/k7yYdYV0o9Y
喬登-2014(愛你一世)，夜拍直線加速http://youtu.be/Pnr7osXMeng
喬登-2014(愛你一世)，夜間側拍http://youtu.be/7N7jS-pAAWQ
2014年最新電動機車發表．(電動自行車.電動車)電動車

電動車的可能性．直線加速-速度破表．2500W馬達 電動機車.電動自行車.鋰鐵-高雄喬登

2014.0829.這個版本是給喬登系列未來版本用所設計與測試的，也證明電動車的可能性，載重85公斤(高雄喬登一枚)不管是起步-加速-極速都還能有一定表現，想證明做一台跑得快的電動車不難，但要設計一台高效益的電動車才比較難。

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2014年最新電動機車發表．(電動自行車.電動車)電動車

騎乘參考篇-電動機車電動車電動自行車-高雄喬登

剛好有這樣一段道路實測影片，截取與需要的人分享。任何一種交通工具都有其特性，駕駛使用交通工具需具備一些技術與原則，相對可增加其安全性。
高雄喬登2014.0729

電動車爬坡-電動三輪機車 1200型 好漢波最嚴苛測試-高雄喬登

電動車爬坡-電動三輪機車 1200型 好漢波最嚴苛測試-高雄喬登

看走走停停可別以為是爬不上去喔~直接騎上去對於1200型太簡單了，所以故意靜止再起步。影片http://youtu.be/rKtN4eV1KUw

一般電動車要能爬這好漢坡已經是件很難的事，先事先用衝刺的助跑模式都是很多電動車的夢魘，更何況是在斜坡上靜止起步來爬坡，目前兩輪電動車至少需要有1500W以上的馬達規格才有辦法於這好漢坡上靜止起步順利從坡底爬上頂端，一般規格電動車被卡在坡上下來用牽的算是正常的事，這個坡是高雄喬登測試爬坡能力很重要的秘密基地，所以常會故意騎電動車從這坡爬上來。
1200型電動三輪機車是高雄喬登最新研發的版本，實在是有山區的太多人向高雄喬登詢問800型的可不可以在山區使用，說實在的800型如果平地.路橋...等等上使用高雄喬登一定告訴你沒問題的，或許某些不太太陡的山區道路也可以使用，但高雄喬登常會騎電動車到很多地方實測，知道有些地方的陡度還真不是設計給車子走的，所以高雄喬登想要設計一台電動三輪機車的爬坡能力要超級強。這好漢坡對於1200型來說已經不是什麼難度的坡了，直接從底部斜坡靜止起步可以很輕鬆的爬完全程，但高雄喬登在想如果坡又陡有長呢??或是使用者需要在陡坡上停車再起步呢??再者山區有時需要長時間爬坡車子上的機件會因為如此過熱嗎??很多考慮都必需先設想好，如果這些難題都可以一次設計裡解決那是最好的，所以高雄喬登決定挑戰好漢陡坡上連續靜止-起步-煞車，其中又一個重點是起步的平順感，扭力與馬力變大後起步衝的感覺會越多，如何設計成慢慢起步讓更多人可以很容易使用相當重要，另重要也要考慮整車都是合理範圍內，這樣耐用度才可以到達一定程度，必竟使用者不像測試只是使用幾次而已，而是需要常常使用。


三輪電動機車是很冷門的車種，需要的人不像兩輪電動機車那麼多，相對真正用心設計一台好的電動三輪機車幾乎不見，就也是如此這些需要的人都得屈就於沒有人為他們設計一台真正的好車，而必需選擇一些不是他們真正可以很快適應的車，就高雄喬登所投入的設計人力與物力並不太符合效益，但高雄喬登是開心的，因為讓高雄喬登設計可以讓有需要的人有一個好選擇，並至使用上那成就感是件另人很開心的一件事。


高雄喬登2014.0723

360度立體全影像-喬登-2014(愛你一世)電動機車．(電動自行車.電動車)電動車鋰鐵電池-Electric Bicycle

電動車:裝備篇2014年目標計劃完成連續騎乘不休息中途不充電往返200公里-電動機車.電動自行車.鋰鐵-高雄喬登

如果有電動車同好想一起旅行去，歡迎大家一起來，不過高雄喬登不當保母車喔!!請自己確定有能力一起旅行，如果你的電動車路途中出現狀況，不好意思!高雄喬登不會停車修理或救援，請自己確定你的電動車耐用度，必竟連續跑10公里與50公里.100公里或200公里在車子的設計上是很大的差異，如果各位電動車同好只想旅行個50公里或是100公里，也歡迎一起來，依自己的需要與能力設定想跑的路程遠近，並不一定要跟高雄喬登一樣連續200公里，高雄喬登選的路線沿途很漂亮，以旅行的心態來個50公里也不錯!!

不間斷拍攝是為了更真實的記錄整個過程，很多車子都說能跑多遠多實用多耐用，說的容易寫的也不難用理論值換算的數據的一堆，幾個真的天天跑常常跑真正體會車子在路上跑的真實狀況有幾個，很多設計電動車或組電動車或賣電動車的說自己的車有多好，結果是平常的交通工具確是開汽車或是吃汽油的機車!!真的嗎?他們真的都知道自己的車子性能狀況嗎?高雄喬登自己是天天騎電動車的人有時還是會被一些車子的突發小狀況或是路況環境所影響產生的問題而驚訝不已，高雄喬登一直以來不變的目標是設計高效益.耐用與實用的電動車，既然如此!!高雄喬登需要更多的實測經驗與數據才能真正站在使用者的相同高度來看或使用電動車，所以最笨的方法就是天天騎電動車不管是白天或夜晚，還是晴天或雨天希望的是設計可全天候可用的電動車。

並且一直挑戰電動車的任何可能性，所以此一計畫已經孕釀一年了，只是當時的時空背景與環結並無法讓人如願嘗試，例如一台電動車上的有效可運用空間就無法搭載需要的電池的容量，目前這一問題在理論上已經由高雄喬登最新設計的V180專用鋰鐵電池可以克服了(備註:因為此計畫的車速會比上次總技師所保持的中途不充電來回198公里-小米帶我旅行去--高雄楠梓至嘉義縣朴子市還要快，所以需要更多的電池容量，主要是高雄喬登的體重比總技師多約20公斤，載越重相對越耗電，而且此次可以的話不想放慢速度想以喬登-V180小米的最高速度跑完全程)，此次並不會用新車測試一樣是喬登-V180的小米擔任，而且車子規格除了電池容量多了一些其他比照市售規格，這一點很重要因為高雄喬登希望的是與一般使用者有相同的等級來完成此次計劃，而且小米還是一年前的老車了。

還有一點很重要，就是電池如果可以的話並不希望外掛於車體外，因為沒有人使用電動車時還把電池外掛在腳踏板上或是後貨架上，既然如此高雄喬登也希望比照辦理車子就是要漂漂亮亮出門，所以就變得很難也是為什麼計劃很久都無法行動實現的原因之一，說實在的高雄喬登並沒有十足把握可以成功，實在外在不可遇期的狀況太多，理論可行並不代表實際行動一次就成功，假如沒有完全成功還請勿笑高雄喬登。另一比較擔心是人的體力問題必竟不休息連續200公里所需要的時間並不短。

此次計劃需要使用的物品規格如下:

1.高雄喬登本人一枚(約85公斤)

2.喬登-V180(小米)一台(一般市售規格)

3.鋰鐵電池多顆(初估計需要使用量以及備用約:48V-83A)

4.簡單維修工具:十字起子與板手各一支(預防需要維修狀況)

5.綠茶一杯(高雄喬登補充水份與防無聊用)

6.攝影機一台(記錄全程用，不知會不會很耗電力，因為要使用車上的電池的電力)

7.雨衣一件(預防可能下雨)

高雄喬登2014.0304

電動車:2014年目標計劃完成連續騎乘不休息中途不充電往返200公里-電動機車.電動自行車.鋰鐵-高雄喬登

 

喬登-2014 電動機車 鋰鐵電池版本直接將高雄喬登的雙鋰電概念設計於車子上，讓有需要的使用者可以方便運用(備註:關於雙鋰電概念可上高雄喬登部落格-搜尋續航力-進化版這一篇文章)，設計高效益.更實用.更耐用的電動車是高雄喬登不變的理念，可以讓更多人成為電動車的愛用者，讓電動車愛用者可以不只有便利的交通工具而且可以更省一些荷包，物盡其用省下來的可以做更多的其他運用，在這微薪時代裡，也讓更多目前還認為電動車不是好的交通工具的人可以發現他們的觀念是錯誤的，或是因為買到不夠好的電動車而失望的人重新燃起熱情，當然也可以為台灣的環保盡一點點心力這些都是高雄喬登一直不變的努力方向。

部落格平面式的記錄方式也許還有很多人看後不相信高雄喬登平常使用電動車連續騎上100公里以上是稀鬆平常的事情，最遠距離的記錄是總技師所保持的中途不充電來回198公里-小米帶我旅行去--高雄楠梓至嘉義縣朴子市，時代在進步有圖有真相看來還不夠說服力，高雄喬登就來個超越時代，有影片才有真相讓大家啞口無言並了解電動車的可能性與便利性，2013年已經完成好幾次中途不充電往返100公里影片紀錄(有興趣者可上LiFePO4電動機車.電動車.電動自行車.鋰鐵電池.鋰電 - YouTube)，2014年目標計劃完成連續騎乘不休息中途不充電往返200公里影片紀錄，連續騎乘200公里不休息這一點高雄喬登比較擔心，雖然連續騎乘100公里對高雄喬登已經有足夠經驗了，所設計遠程的版本都可連續騎上100公里不用休息沒關係馬達.控制器.車體或電池都可以完全承受(其實某些吃汽油的機車連續騎上100公里不休息可能會有縮缸的風險)，但不休息連續騎乘200公里不只對人的體力是一種挑戰，更是對車子與電池是種挑戰高雄喬登的電動車可以承受不休息連續200公里的騎乘嗎?馬達.控制器.車體.電池受得了嗎?不會有保母車或救援車隨行(還好這一點很習慣了!反正高雄喬登每次出遠門就不曾有保母車或救援車隨行)，全程自力自強完成，而且預計是不間斷拍攝，為什麼是往返?而不是單程呢?因為高雄喬登只有自己一個人一台電動車要完成整趟旅行，沒有保母車或救援車不往返也不行，但重點是貼近電動車使用者的一般騎乘模式，騎電動車出門當然要騎電動車回家，而非只是實驗性或商業宣傳廣告式，不間斷拍攝是為了更.........未完待續.餘文於部落格發表

高雄喬登2014.0119

如果有電動車同好想一起旅行去，歡迎大家一起來，不過高雄喬登不當保母車喔!!請自己確定有能力一起旅行，如果你的電動車路途中出現狀況，不好意思!高雄喬登不會停車修理或救援，請自己確定你的電動車耐用度，必竟連續跑10公里與50公里.100公里或200公里在車子的設計上是很大的差異，如果各位電動車同好只想旅行個50公里或是100公里，也歡迎一起來，依自己的需要與能力設定想跑的路程遠近，並不一定要跟高雄喬登一樣連續200公里，高雄喬登選的路線沿途很漂亮，以旅行的心態來個50公里也不錯!!